বাংলাদেশের শিপ রিসাইক্লিং শিল্পের চ্যালেঞ্জ ও সম্ভাবনা’ শীর্ষক গোলটেবিল বৈঠক অনুষ্ঠিত
“বাংলাদেশ টানা নয় বছর ধরে বিশ্বব্যাপী শিপ রিসাইক্লিং সেক্টরে নেতৃত্ব দিয়ে আসছে। চট্টগ্রাম জেলার সীতাকুণ্ড উপকূলের ২০ কিলোমিটার এলাকা কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা এই শিল্পে ১০ হাজার কোটি টাকারও বেশি বিনিয়োগ এবং বার্ষিক টার্নওভার প্রায় ২.৪৬ বিলিয়ন ডলার (প্রায় ৩০ হাজার কোটি টাকা)। বাংলাদেশের অর্থনীতির মূল ভিত্তি হিসেবে এই খাত থেকে ১২০০ থেকে ১৪০০ কোটি টাকার রাজস্ব আয় হয়। যদিও এই শিল্পটি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক আইনি মান মেনে চলার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে, বর্তমানে এটি এক দশকের মধ্যে স্ক্র্যাপ জাহাজ আমদানির সর্বনিম্ন স্তরের মুখোমুখি হচ্ছে। এই প্রেক্ষাপটে, এই ক্ষেত্রের পতন রোধ করতে অবিলম্বে সরকারি সহায়তা এবং নীতিগত সহায়তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।”
বুধবার, ৪ই মার্চ, ২০২৫-এ অনুষ্ঠিত একটি গোলটেবিল বৈঠকে এই উদ্বেগগুলি নিয়ে আলোচনা করা হয়। বাংলাদেশ শিপ ব্রেকার্স অ্যান্ড রিসাইক্লার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিএসবিআরএ) হোটেল শেরাটনের কনফারেন্স হলে ‘বাংলাদেশে শিপ রিসাইক্লিং শিল্পের চ্যালেঞ্জ ও সম্ভাবনা ‘ শীর্ষক এই অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।
অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন সাবেক বাণিজ্যমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী। বিশেষ বক্তাদের মধ্যে ছিলেন এবি পার্টির সাধারণ সম্পাদক জনাব আসাদুজ্জমান ফুয়াদ এবং বাংলাদেশে নিযুক্ত নরওয়ের রাষ্ট্রদূত হ্যাকন আরাল্ড গুলব্র্যান্ডসেন। অন্যান্য বিশিষ্ট অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে ছিলেন নেদারল্যান্ডসের উপ-রাষ্ট্রদূত মি. থিজস উডস্ট্রা; ইইউ প্রতিনিধিদলের প্রোগ্রাম ম্যানেজার মিঃ হুবার্ট ব্লম; জাইকার শিপ রিসাইক্লিং উপদেষ্টা মিঃ ওকামোটো আকিরা। বৈঠকে শিল্প মন্ত্রনালয়ের উচ্চপদস্থ আধিকারিক, বিএসবিআরএর ইসি সদস্য, সংবাদমাধ্যমের প্রতিনিধি এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট সরকারি ও বেসরকারি সংস্থার সম্মানীত প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।
বিএসবিআরএর ভারপ্রাপ্ত সভাপতি মোহাম্মদ জহিরুল ইসলাম গ্রীণ শীপ ইয়ার্ড এবং এই শিল্পের চ্যালেঞ্জগুলি তুলে ধরে মূল উপস্থাপনাটি প্রদান করেন। তিনি এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য সুপারিশও করেছিলেন। বিএসবিআরএর উপদেষ্টা পরিষদের উপদেষ্টা জনাব শওকত আলী চৌধুরীর সমাপনী বক্তব্যের মাধ্যমে বৈঠকটি শেষ হয়।
জনাব আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী, সাবেক বাণিজ্য মন্ত্রী বলেন,”শিপ রিসাইক্লিং শিল্প সারকুলার ইকোনমীর একটি ক্লাসিক উদাহরণ। এটি বাংলাদেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি, শিল্প উন্নয়ন এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। জাতীয় ও আন্তর্জাতিক নিয়মকানুন মেনে নিরাপদ ও পরিবেসম্মত গ্রীন শিপ রিসাইক্লিং শিল্প পরিচালনার দিকে অগ্রগতি সত্ত্বেও, এই শিল্পের নেতৃত্ব বজায় রাখতে এবং সর্বাধিক রাজস্ব উৎপাদনের জন্য নীতিগত সমর্থন এবং বৈশ্বিক সহযোগিতা প্রয়োজন।
জনাব আসাদুজ্জমান ফুয়াদ, সাধারণ সম্পাদক, এ বি পার্টি বলেন, “এই ক্ষেত্রটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে, তবুও এই উন্নয়নগুলি সম্পর্কে বিশ্বব্যাপী অজানা রয়ে আছে। ভুল তথ্য এবং নেতিবাচক প্রতিবেদন যে কোন শিল্পের সম্ভাবনার ক্ষতি করতে পারে। অংশীদারদের সঙ্গে তথ্য-ভিত্তিক প্রতিবেদন এবং গঠনমূলক সংলাপ নিশ্চিত করা অপরিহার্য। উদ্বেগ দূর করতে এবং প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে এই ক্ষেত্রের প্রতিযোগিতামূলক মনোভাবকে শক্তিশালী করতে সরকারকে অবশ্যই ইতিবাচক মানসিকতার সঙ্গে যুক্ত হতে হবে।
বাংলাদেশে নিযুক্ত নরওয়ের রাষ্ট্রদূত হ্যাকন আরাল্ড গুলব্র্যান্ডসেন বলেন, “নরওয়ে বাংলাদেশের জাহাজ পুনর্ব্যবহারযোগ্য শিল্প এবং আন্তর্জাতিক মানের দিকে তার উত্তরণকে সমর্থন করে। 2015 সাল থেকে, নরওয়েজিয়ান সরকার জাহাজের নিরাপদ এবং পরিবেশগতভাবে সাউন্ড রিসাইক্লিংয়ের জন্য হংকং আন্তর্জাতিক কনভেনশন বাস্তবায়নে বাংলাদেশকে সহায়তা করার জন্য আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (IMO) এর সহযোগিতায় SENSREC প্রকল্পে অর্থায়ন করেছে। এই শিল্পের নিরাপত্তা বৃদ্ধি ও পরিবেশসম্মত মান বজায় রাখতে সংশ্লীষ্ট কর্তৃপক্ষের প্রতিশ্রুতি আশাব্যঞ্জক।”
বিএসবিআরএর ভারপ্রাপ্ত সভাপতি মোহাম্মদ জহিরুল ইসলাম রিংকু বলেন, “এই শিল্পে একসময় প্রায় ১৬০ টি শিপব্রেকিং ইয়ার্ড ছিল, কিন্তু গত পাঁচ বছরে ১২০ টিরও বেশি বন্ধ হয়ে গেছে, কেবল ২০-২৫ টি চালু রয়েছে। প্রতিকূলতা সত্ত্বেও, এই খাতটি বাংলাদেশের ইস্পাত শিল্পের জন্য কাঁচামালের একটি প্রধান সরবরাহকারী হিসাবে রয়ে গেছে, যা নির্মাণ ও অবকাঠামো প্রকল্পে ব্যবহৃত ইস্পাতের ৫০-৬০%। পুরোনো এসকল জাহাজ থেকে পুনর্ব্যবহৃত উপকরণগুলিও স্থানীয় শিল্পে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে। সাতটি শিপ রিসাইক্লিং ইয়ার্ড এখন গ্রিন ইয়ার্ড হিসাবে প্রত্যয়িত হয়েছে, আরও দশটি সনদ প্রাপ্তির প্রক্রিয়ায় রয়েছে। গ্রীন শিপ ইয়ার্ড হলো শিপ রিসাইক্লিং এ আন্তর্জাতিক আইন হংকং কনভেনশন প্রতিপালনের মাধ্যমে যে সকল ইয়ার্ড শ্রম নিরাপত্তা ও পরিবেশ সম্মত মান বজায় রেখে শিপ রিসাইক্লিং কার্যক্রম পরিচালনা করছে বলে আন্তর্জাতিক সনদ লাভ করেছে।”
জনাব শওকত আলী চৌধুরী, উপদেষ্টা, বিএসবিআরএ বলেন, “এই শিল্প পরিকাঠামোর আধুনিকীকরণ, উন্নত নিরাপত্তা প্রশিক্ষণ বাস্তবায়ন এবং বিশ্বব্যাপী সর্বোত্তম অনুশীলনগুলি মেনে চলার মাধ্যমে শূন্য দুর্ঘটনার দিকে সক্রিয় পদক্ষেপ নিচ্ছে মালিকরা। হংকং কনভেনশন মেনে চলা নিরাপত্তা প্রোটোকল, বিপজ্জনক বর্জ্য ব্যবস্থাপনা এবং জরুরি প্রতিক্রিয়া ব্যবস্থায় উল্লেখযোগ্য উন্নতি করছে এই শিল্প।”
এ এম নাজিম উদ্দিন, বাংলাদেশ শ্রমিক দলের সভাপতি, চট্টগ্রাম:
“শিপ রিসাইক্লিং ইয়ার্ড বন্ধ হওয়ার কারণে শিল্পের শ্রমিকরা সমস্যায় পড়ছেন। ইয়ার্ডগুলোতে কম জাহাজ থাকায় অনেক শ্রমিক তাদের চাকরি হারিয়েছেন এবং অর্থনৈতিক কষ্টের মুখোমুখি হয়েছেন।” লিয়াকত আলী চৌধুরী, সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট, বিএসবিআরএ বলেন, “গত 18 মাসে জাহাজ আমদানি হ্রাস এবং নিয়ন্ত্রণমূলক জটিলতা এই শিল্পকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে। এই সমস্যাগুলির সমাধান এবং এই গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে জরুরি সরকারি হস্তক্ষেপ প্রয়োজন।”
বক্তারা আরো বলেন, যে ডলার সংকট সহ বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক কারণগুলির কারণে বাংলাদেশের শিপ রিসাইক্লিং শিল্প মারাত্মক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে, যা জাহাজের আমদানি তীব্রভাবে হ্রাস করেছে। উপরন্তু, জাহাজ কাটার অনুমতি পেতে দীর্ঘ বিলম্ব অনেক ইয়ার্ড (শিপ রিসাইক্লিং এর কারখানা) বন্ধ করতে বাধ্য করেছে, যার ফলে হাজার হাজার দক্ষ শ্রমিক বেকার হয়ে পড়েছে। এছাড়াও এই শিল্পের সাথে জড়িত হাজার হাজার ব্যবসায়ীরাও হতাশায় দিন কাটাচ্ছে। সময়োপযোগী নীতিগত সমর্থন এবং জাতীয় ও আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সহযোগিতামূলক প্রচেষ্টার মাধ্যমে বাংলাদেশের শিপ রিসাইক্লিং শিল্প বর্তমান চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে এবং টেকসই শিপ রিসাইক্লিং ক্ষেত্রে বিশ্বব্যাপী নেতৃত্বীতে সাফল্য অর্জন করতে পারে।
সভায় আরো উপস্থিত ছিলেন কামাল উদ্দিন আহমেদ, লিয়াকত আলী চৌধুরী, মোঃ লোকমান, নাঈম শা ইমরান, হোসেনুল আরেফিন, জনাব খোন্দকার মোঃ ইখতিয়ার উদ্দিন।
